新北「新平溪煤礦博物園區」乘坐煤礦火車、走讀礦業歷史

1997年，結束30多年採礦、新平溪煤礦最多高達500多位礦工的榮景，礦場機具設備多半已荒廢，直到2002年轉型為「新平溪煤礦博物園區」，博物館保留煤礦坑道、復刻黃色煤礦小火車「獨眼小僧」，以及展示舊文物、器材，這才重新喚醒空間記憶，重返礦業歲月。

見證黑金歲月「新平溪煤礦」介紹

新平溪煤礦於1965年臺陽礦業開坑，1985年由創辦人龔詠滄先生接手礦場，全盛時期，新平溪煤礦礦工多達500位以上，持續採礦到1997年，結束30多年黑金歲月。

雖然新平溪煤礦仍保有採礦權，但機器設備年久失修已荒廢。礦場於2002年轉型為博物館，透過保存台灣礦業文化、礦坑坑口，乘上煤礦小火車等，讓人們認識礦業歷史，走讀在採礦環境艱辛且不易的過程。

新平溪煤礦博物園區交通方式、路線

新平溪煤礦博物園區位於新北市平溪區十分寮，搭乘台灣好行 木柵平溪線795公車至十分寮站，步行約25分鐘抵達。搭乘火車，於十分站下車，步行約25分鐘。

開車路線，可走國道5號至石碇交流道下，接106號縣道，於68公里抵十分寮，右轉接台二丙往雙溪方向走約800公尺，左轉上高架橋，直行1.5公里，抵達煤礦博物館，園區外設有停車場。

喚醒採礦歷史記憶「新平溪煤礦博物園區」6個特色亮點

自2002年成立，園區透過保存著台灣礦業文化，來自日本，之前在九份苗栗一帶採礦，後來才來到礦場的黃色「獨眼小僧」小火車，還有全台灣唯一保存最完整的電氣化運煤鐵路，以及新平溪煤礦坑口等，活化舊礦場空間，成為旅人、親子全年齡一同認識礦業歷史的場域。

礦業展覽室

以前的電車維修室，現在空間除了展示著早期礦業料圖表，還有台灣煤礦過去生活影像，門外一頂頂礦工帽，依照顏色區分工作內容，白色代表工頭、藍色代表電工、黃色則為礦工，也正訴說著採礦的點滴。

安全訓練坑道

「安全訓練坑道」這是當年救護隊的訓練設備，模擬坑道，考驗訓練員危機反應，ㄇ字型構造，現在在園區供大家戴上礦工帽，進去探索體驗。

新平溪煤礦坑口

導覽人員帶我們到新平溪煤礦坑，這麼說，雖然常有蝙蝠出沒，但只要一有人靠近就會往坑道飛，很少見數量這麼多還停留在坑口的，實在難得。

新平溪煤礦坑坑口就位在煤礦小火車停靠站後方，完好保存到現在，平坑進去深1283公尺，到最裡面再斜坑向下，直線向下深度則有台北101這麼深，據說至今仍有800多萬噸燃煤。

目前繞著園區的煤礦火車，園方期望未來小火車也能開進坑道，重現坑道輪廓，深入探訪採礦歲月。

體驗煤礦小火車，復刻版「獨眼小僧」

礦場有全台灣唯一保存最完整的電氣化運煤鐵路，還有全台第一部電氣化運煤火車「獨眼小僧」值得我們搭乘。園區仿照獨眼小僧車頭，車廂也呈現舊舊的樣子，繞園區一圈，小火車沒有裝設避震，顛簸不斷，就彷彿走進了黑金年代，體會到礦工工作的日常。

煤礦小火車從主園區出發到候車站，約1公里，過程雖不是最舒服，卻是最能感受礦工的辛勞，適合帶小孩一起來體驗探索。

礦工配備展示區

礦工以前入坑前都需經過檢身處，然後配戴好頭燈用的電池，圍在腰上，電線連到礦工帽上的頭燈，還有這個比頭燈更重的一氧化碳自救呼吸器，有點像氧氣面罩，是預防發生火災時所使用的。

模擬坑道

經過礦工配備展示區，這個用相思木做成的坑口聽導覽人員說，因為木頭受到擠壓會發出龜裂的聲音特性，為坑道所用。走進模擬坑道，環境漆黑、空氣流通不佳，可以感受到長時在裡面背著配備工作，那種悶熱與不適。

深度走讀「新平溪煤礦博物園區」延續煤礦新頁

園區除了規劃完善動線，並保存以前許多採礦舊機具、文物配備，不再使用的電機維修室等空間，如今也展示著過往礦業歷史，延續煤礦存在、對於地方帶來的影響與價值，讓走讀新平溪煤礦博物園區，也能乘坐煤礦火車，看見礦產脈絡。

（延伸閱讀：24小時玩新北！搭上木柵平溪線體驗小站景點、美食新玩法）

新平溪煤礦博物園區 ▸官網 粉專

入園門票：200元，歲以下孩童免收門票
開放時間：二～日 09:00-16:00（週一休息）
地址：新北市平溪區里頂寮子5號
電話：02 2495 8680

悠遊深石平景點漫遊

▸ 795台灣好行-木柵平溪線，小站也有新玩法
▸ 嶺腳社區散步，啜飲平溪106公路新北一小間咖啡館「羊水咖啡」